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兩根桿互相連接。

當有許多節(jié)點下沉和沉積時，允許連接一些子桿。但是，在相互連接的兩根桿中，大橫截面積的主桿必須焊接在全橫截面的球上(當兩根桿的橫截面相等時，拉桿作為主桿)，另一根桿必須焊接在帶凹槽的主桿上。然而，必須確保3/4的橫截面焊接在球面上，并且加強肋也可以布置在相交的桿上。

焊接空心球節(jié)點承載力的計算

空心球是一種封閉的球殼結構。由于會聚桿的多向特性，球體必須承受和傳遞多個圓周載荷，這是相對復雜的。受壓空心球的破壞機理屬于殼體的穩(wěn)定性。非線性有限元法可用于分析和計算其極限承載力。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

張力主導的空心球破壞機理屬于強度破壞。結構要求可以避免殼體的穩(wěn)定性問題。把它變成緊張主要是力量問題?？招那虻膹姸绕茐囊詻_擊剪切破壞為特征，因此空心球的拉伸和壓縮承載力主要與鋼的剪切強度、連接空心球的桿的外徑和空心球的壁厚有關。

非常規(guī)焊球需要根據(jù)受力情況添加多通道輔助，必須經(jīng)過有限元分析和實驗數(shù)據(jù)，超出了規(guī)范的設計范圍。

焊接球柵的[優(yōu)勢]

焊接球柵工程是目前較為實用的工程。在網(wǎng)格施工過程中，不需要鉆孔，節(jié)省了人力和時間，不需要使用材料進行截面破壞，可以充分利用使用過的材料。因此，它是目前逐漸傳統(tǒng)的網(wǎng)格項目的重要項目類型之一。

在焊球網(wǎng)架工程中，它可以直接應用于網(wǎng)架連接，無需機械能輔助部件。同時，在鋼結構的整體設計和制造中，焊縫連接沒有問題。在工程焊接過程中，氣密性和水密性相對較好，實現(xiàn)了良好的剛性。